減速機廠家：淺談減速器安裝、調(diào)整齒面接觸要點

減速器必須剛性固定在堅實的水平基礎(chǔ)上，所用的地腳螺栓見安裝圖紙。 在調(diào)整與原動機和工作機相聯(lián)時，必須使各軸處于精確的水平位置（可用減速器頂部的調(diào)整平面測量），不能有任何縱向或橫向方向的傾斜，以確保正確的潤滑。 應(yīng)密切注視齒輪齒的嚙合情況，可采用工程鉛油（蘭油）薄薄地涂抹于幾個齒輪齒上，經(jīng)過試運轉(zhuǎn)后，就能夠判定齒的嚙合狀況，齒輪齒廓的偏一端接觸可能是由于減速器體的變形造成的。最終的確切判別結(jié)論應(yīng)當(dāng)根據(jù)加載荷條件下的嚙合情況而定。齒面接觸率應(yīng)達到設(shè)計要求，不允許偏一端接觸。 在減速器輸入輸出軸伸裝配懸臂齒輪或皮速帶輪等時，更應(yīng)正確地調(diào)整，必須校核軸強度。 為了保護聯(lián)軸器和減速器，即使使用柔性聯(lián)軸器，也需要進行認真仔細的調(diào)整。 為了消除減速器殼體變形的任何可能性，地基表面不平時，必須利用調(diào)整墊片非常認真地調(diào)平。 如果減速器安裝在鋼鐵結(jié)構(gòu)上或者受外力作用時，為安全可靠起見，建議利用銷栓或水平制動裝置鎖緊減速器，以防止軸向移動。 減速器安裝于室外或置于其它不利環(huán)境中時（例如有灰塵、污物、熱源，或水霧等等），如有可能必須進行遮蔽防護，但是不能影響空氣沿減速器殼體表面的自由流動。 在輸出端為輸出動力而裝有鏈輪，傳動齒輪和曲軸（柄）的減速器，在進行裝配時應(yīng)采用如下的方法，即作用在減速器上的（總負荷）合力方向應(yīng)當(dāng)指向地基。